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Les jours raccourcissent

Selon l’article du 1er mars 2010 publié par le laboratoire de la NASA « Jet Propulsion Laboratory », le mouvement des plaques tectoniques, engendré par le séisme au Chili du 27 février 2010, d’une magnitude 8,8 sur l’échelle de Richter, a changé la répartition des masses sur le globe et décalé l’axe de rotation de 8 cm / 3 pouces (2,7 milliard de secondes d’arc).A l’échelle de notre bonne vieille terre, ces variations sont minimes mais sont mesurables. Ainsi le chercheur Richard GROSS du JBL a déterminé que la circonférence de la terre diminue faisant accélérer la vitesse de rotation de notre sphéroïde de 1,26 microseconde, soit 1,26 millionième de seconde et raccourcir nos journées.  

Sur ce même modèle, lors du séisme de Sumatra en 2004, il avait été déterminé qu’avec la magnitude de 9,1 l’axe de la terre avait changé de 2,32 milliseconde d’arc (7 cm / 2,76 pouces) et que les journées avaient raccourci de 6,8 microsecondes.   

Airbus A400M

Le 11 décembre 2009 l’Airbus A400M, après un an de retard, a effectué sur premier vol à Séville sans le sud de l’Espagne.

A380 - Vol inaugural - Paris / New York

Vendredi 20 novembre 2009 vers 11h40, la première liaison Paris / New York en Airbus en A380 a été ouverte.
Il a décollé avec à son bord 538 passagers dont 380 qui ont gagné leur billet au enchères.

A compter du 23 ovembre 2009, l’A380 effetuera des vols quotidiens entre Paris / New York :
  • Paris / New York – AF006 – 13h30 – 15h45
  • New York / Paris- AF007 – 19h15 – 08h35 – Le jour suivant

Dès le 03 février 2010, Air France proposera des vols en Paris & Johannesburg.
Tokyo est la future ligne présenties par Air France.

L’avion est piloté par le commandant de bord Benoît Laurent et sa copilote, Patricia Haffner, qui est la première femme à avoir réussi le concours de l’École nationale de l’aviation civile.
Ils sont accompagnés de 22 hôtesses et stewards pour prendre soin des 538 passagers.

Ils découvrent leur nouvel avion, leur outil de travail :

Images AIR FRANCE

Découvrez l’A380 à Charles-de_Gaulle :

Découvrez l’ambiance à bord

Arrivée de l’A380 d’Air France à Paris-CDG

Ready to Go

Sautez sans crainte et sans parachute

Sauter dans le vide est atterir sans parachutes des hommes-oiseaux modernes.

Une prouesse qui nécessite d’être capable de ralentir suffisamment à l’approche de la terre ferme pour atterir en douceur.

Une petite vidéo de NewScientist pour ilustrer ce challenge.

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Les hélicoptères drones font du rase-mottes

[NewScientist] A l’université Carnegie Mellon un système de caméras laser 3D a été implanté dans un hélicoptère « drone » Yamaha permettant de cartographier le périmètre tout en identifiant des obstacles en temps réel.

 Cette nouvelle technologie permet au coléoptère de voler à une altitude 5 m en contournant des obstacles à 3 m de distance et détectant de petits objets intrusif de 6 mm.