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oct 282009
L’union des sphères
juil 022010
Venez en courager nos Français Amateurs de Sport dans un esprit sain de la compétition.
En effet, la Confédération Sportive et Internationale du Travail a organisé, pour la seconde fois cet évènement sportif de grande ampleur.
Cette année du 1er au 8 juillet 2010 les épreuves se déroulent à Tallinn en Estonie avec le soutien de l’Association Sportive Estonienne Kalev, à Tallinn.
C’est une opportunité unique aux amateurs du monde entier de se rencontrer autour d’une pratique sportive basée sur la convivialité, la solidarité et le respect de l’autre.
Pour notre part, nous allons soutenir plus particulièrement les nageurs français avec un clin d’oeil au nageurs de l’USOB de BEZONS.
Vas-y GuiGui 
Retrouvez plus d’information sur le site de la FSGT
Retrouvez les événements de la journées sur le blog des Jeux Sportifs Mondiaux.
Le soleil, notre ami, celui qui nous permet de vivre sur notre petite planète, nous réchauffe, nous éclair mais aussi nous bombarde par rayonnement électromagnétique à chaque éruption solaire.
Notre sphéroïde est soumis aussi au rayonnement cosmique.
C’est son propre champ magnétique (dit le « champ magnétique terrestre ») qui, créant un bouclier, nous protège de ces rayonnements qui nous seraient néfastes.
Sur notre terre, nous pouvons constater que « rien n’est constant si ce n’est le changement ». Et c’est parce que le cœur de notre planète est constitué d’un noyau de roches en fusion, son champ magnétique évolue en permanence générant un décalage entre le pôle magnétique et le pôle géographique entre 10 à 20 kilomètres chaque année.
Cette variation n’est pas récente. Elle a même été constatée par les géophysiciens avec des inversions du champ sur ces périodes de quelques centaines d’années à plusieurs milliers d’années influant sur son intensité et une accélération de sa vitesse de déplacement.
Le déplacement de 60 à 80 km/h par an vers l’est depuis plusieurs années n’a su être expliqué jusque là et c’est une mission de Jean-Louis Étienne qui est de mesurer ce champ magnétique (pour l’Institut de Physique du Globe de Paris-LETI-CEA) en altitude.
Le 5 avril 2010 à 6h10, il prit son envol en ballon, la rozière (ballon mixte 2 200 m³ d’hélium et 500 m³ d’air chaud), de Longyearbyen, au Spitzberg pour traverser le pôle Nord en ballon et atteindre l’Alaska soit 3500 kms.
Voir le trajet >>
Vous pouvez suivre son périple sur son journal de bord >>
Voir les vidéos >>
Détails techniques de la rozière et de la nacelle >>
L’autre mission : La mesure du CO²
Un projet magnifique de photographie, un record du monde de la photo panoramique.
http://www.paris-26-gigapixels.com/
Et regardez les détails :
Le projet :
A propos du projet :
- 2 Canon 5 D mark II montés sur une tête panoramique motorisée
- 2 téléobjectifs de 300 mm F 4.0 Canon
Petite réalisation familliale en l’honneur des anciens (2 fois 70 ans) de la famille mettant en scène Jérémy.
mar 172010
Pour visualiser le logo en HD, cliquez sur HD et allez sur VIMEO.
mar 052010
Selon l’article du 1er mars 2010 publié par le laboratoire de la NASA « Jet Propulsion Laboratory », le mouvement des plaques tectoniques, engendré par le séisme au Chili du 27 février 2010, d’une magnitude 8,8 sur l’échelle de Richter, a changé la répartition des masses sur le globe et décalé l’axe de rotation de 8 cm / 3 pouces (2,7 milliard de secondes d’arc).A l’échelle de notre bonne vieille terre, ces variations sont minimes mais sont mesurables. Ainsi le chercheur Richard GROSS du JBL a déterminé que la circonférence de la terre diminue faisant accélérer la vitesse de rotation de notre sphéroïde de 1,26 microseconde, soit 1,26 millionième de seconde et raccourcir nos journées.
Sur ce même modèle, lors du séisme de Sumatra en 2004, il avait été déterminé qu’avec la magnitude de 9,1 l’axe de la terre avait changé de 2,32 milliseconde d’arc (7 cm / 2,76 pouces) et que les journées avaient raccourci de 6,8 microsecondes.
déc 122009
Le 11 décembre 2009 l’Airbus A400M, après un an de retard, a effectué sur premier vol à Séville sans le sud de l’Espagne.
Vendredi 20 novembre 2009 vers 11h40, la première liaison Paris / New York en Airbus en A380 a été ouverte.
Il a décollé avec à son bord 538 passagers dont 380 qui ont gagné leur billet au enchères.
- Paris / New York – AF006 – 13h30 – 15h45
- New York / Paris- AF007 – 19h15 – 08h35 – Le jour suivant
Dès le 03 février 2010, Air France proposera des vols en Paris & Johannesburg.
Tokyo est la future ligne présenties par Air France.
L’avion est piloté par le commandant de bord Benoît Laurent et sa copilote, Patricia Haffner, qui est la première femme à avoir réussi le concours de l’École nationale de l’aviation civile.
Ils sont accompagnés de 22 hôtesses et stewards pour prendre soin des 538 passagers.
Ils découvrent leur nouvel avion, leur outil de travail :
Découvrez l’A380 à Charles-de_Gaulle :
nov 182009
Sauter dans le vide est atterir sans parachutes des hommes-oiseaux modernes.
Une prouesse qui nécessite d’être capable de ralentir suffisamment à l’approche de la terre ferme pour atterir en douceur.
Une petite vidéo de NewScientist pour ilustrer ce challenge.
Ailes d'Anges
Nature
Privé